Com a temporada de pesca das monções em pleno andamento na Índia, navios equipados com dispositivos AIS (Sistema de Identificação Automática, da sigla em inglês) fabricados na China têm criado confusão entre as autoridades marítimas locais. As informações são do jornal indiano The Hindu.
Apesar de o governo fornecer o equipamento com taxas subsidiadas, muitas embarcações de pesca de arrastão de vários portos no Estado litorâneo de Querala, na costa sudoeste da Índia, têm se aventurado no mar com aparelhos chineses de baixo valor. E isso causa problemas relacionados à segurança costeira.
Recentemente, a Inteligência e a guarda costeira indianas alertaram para o problema, já que esses barcos transmitem o código do país errado, identificando-os como se fossem embarcações chinesas.
“A questão foi levantada em uma reunião de segurança costeira, já que esses barcos enganam nossas agências de segurança. Não é possível monitorar da costa essas embarcações, o que gera outro conjunto de problemas que inclui a pesca ilegal ”, disse um servidor do setor da pesca, que não teve o nome divulgado.
Localização escondida
De acordo com as autoridades, os pesqueiros optam por equipamentos chineses porque podem omitir a localização de suas embarcações. Frequentemente, eles não querem compartilhar áreas de pesca onde a riqueza marinha é abundante.
“As embarcações que usam dispositivos fornecidos pelo governo podem ser monitoradas a partir da sala de controle na costa. Eles estão optando pelo sistema chinês para proteger o conjunto de coordenadas. Os dispositivos são adquiridos de estaleiros de construção de barcos e agentes ”, disse a fonte.
Pesca ilegal
O uso desses aparelhos chineses também cria falhas na fiscalização e no rastreamento de atividades de pesca ilegal. “Não podemos obter a localização precisa dessas embarcações e encontrar violações. Se os arrastões pescam em águas com menos de 20 m de profundidade, é ilegal, mas esses dispositivos podem nos enganar”, explicou o funcionário.
Segundo o servidor, [o preço não justifica a escolha. “O sistema de monitoramento de embarcações oferecido pelo governo custa cerca de 100 mil rupias (R$ 7 mil), mas eles podem obtê-lo por 26 mil rupias (R$ 1,8 mil) após o subsídio. Assim como o AIS, este sistema também ajuda a rastrear embarcações próximas e a evitar colisões no mar. A quantia não é inacessível para enormes traineiras que valem de 10 milhões (R$ 706 mil) a 15 milhões de rupias (R$ 1,06 milhão) e permanecem ancorados no mar por dias”, explicou.