O fornecimento de fertilizantes para grandes produtores agrícolas latinos, como Brasil e Argentina, voltou a preocupar o mercado internacional após a nova rodada de tensões entre Estados Unidos e Irã. O enfraquecimento do cessar-fogo entre os dois países ameaça o fluxo de cargas pelo Estreito de Ormuz, uma das rotas marítimas mais importantes do mundo para o comércio de fertilizantes. As informações são da Bloomberg.
Segundo dados compilados pela reportagem e pela empresa de monitoramento marítimo Kpler, o número de navios destinados ao transporte de fertilizantes que ingressam no Golfo Pérsico despencou desde o fim de junho. A região responde por cerca de um terço das exportações globais de ureia, um dos fertilizantes nitrogenados mais utilizados na agricultura.
Desde 30 de junho, apenas quatro embarcações contratadas para carregar fertilizantes cruzaram o estreito em direção ao Golfo. Antes do conflito, entre 20 e 40 navios realizavam operações semelhantes a cada semana. Atualmente, o volume caiu para cerca de cinco embarcações semanais, segundo a corretora marítima Ifchor Galbraiths.
Para especialistas do setor, o principal risco não está na produção, mas na disposição dos armadores em operar na região. O receio de novos ataques e da escalada militar aumenta os custos de seguro e frete, reduzindo a disponibilidade de embarcações.
O momento é considerado especialmente delicado para os países sul-americanos. Meteorologistas projetam um evento de El Niño de forte intensidade, elevando os riscos climáticos para a agricultura. Ao mesmo tempo, produtores enfrentam custos elevados de energia e incertezas sobre o abastecimento de insumos.
O Brasil já sente os efeitos da turbulência no mercado. As importações de ureia caíram 32% no primeiro semestre de 2026, de acordo com a Bloomberg Intelligence. Muitos agricultores adiaram compras durante o auge do conflito e optaram por alternativas mais baratas.
Com a demanda voltando a crescer no Brasil e na Argentina, os preços internacionais também começaram a reagir. Em Nova Orleans, referência para o mercado de fertilizantes, as cotações da ureia interromperam uma sequência de cinco semanas de queda e voltaram a subir no início de julho.
Outro sinal de alerta vem do transporte marítimo. Embora parte das embarcações retidas no Golfo tenha deixado a região após o cessar-fogo, o volume de navios de carga seca que atravessa o Estreito de Ormuz permanece abaixo dos níveis observados antes do conflito. Analistas avaliam que isso indica uma oferta mais restrita de navios para transportar fertilizantes aos mercados consumidores.