Mesmo sob sanções internacionais e tentando se desvincular publicamente da indústria bélica russa, o bilionário Oleg Deripaska continua lucrando com contratos militares firmados com o Ministério da Defesa da Rússia. É o que revela uma investigação do site The Insider, segundo a qual empresas ligadas ao empresário produzem veículos blindados usados pelas tropas russas na invasão da Ucrânia.
As descobertas apontam que Deripaska, um dos oligarcas mais próximos do Kremlin, manteve vínculos diretos com a Military-Industrial Company (MIC), que fabrica blindados como os modelos BTR e os veículos táticos Tigr. Embora ele afirme ter se desvinculado da empresa em 2019, documentos e nomes ligados à estrutura de sua holding Rusal continuam aparecendo na cadeia de comando de fábricas do grupo.
A MIC opera, por exemplo, a Arzamas Machine-Building Plant, visitada em 2023 pelo então ministro da Defesa da Rússia, Sergei Shoigu. A planta produz veículos blindados de transporte de pessoal e armamentos táticos. Shoigu, segundo a investigação, também se beneficiou da estrutura de Deripaska: sua ex-companheira e três filhos usaram o jato particular do bilionário em viagens para a Grécia, Emirados Árabes, Turquia e Itália.
Outras empresas que compõem o conglomerado militar controlado informalmente por Deripaska também apresentam forte crescimento desde o início da guerra. Por exemplo, a Zavod Korpusov JSC, que fabrica cascos blindados para veículos militares, viu sua receita quase dobrar em 2024.
Apesar da tentativa de mascarar os vínculos, indícios apontam que os beneficiários legais das empresas são apenas figuras de fachada. Um dos “proprietários” listados nos registros, Georgy Mazurkovsky, trabalhava como barbeiro e recebia menos de 20 mil rublos russos (R$ 1,4 mil) por mês antes de assumir, no papel, as ações de uma das empresas do grupo. Outra beneficiária, Svetlana Tsareva, era funcionária de um hospital público nos arredores de Moscou.
Além de abastecer o Exército russo, as empresas de Deripaska também têm contratos com grandes estatais do setor de defesa, como a Rostec e a Almaz-Antey. Veículos blindados desenvolvidos sob sua influência, como os modelos Spartak e Boomerang, já estão em uso ativo nos combates na Ucrânia desde 2022.
Apesar de estar em listas de sanções dos EUA, Reino Unido e União Europeia (UE), Deripaska continua viajando internacionalmente com um passaporte diplomático emitido pelo governo russo. Ele também é acusado de financiar campanhas de desinformação contra a oposição russa e de manter laços estreitos com o ministro das Relações Exteriores da Rússia, Sergey Lavrov.